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Connaissance de rail isolation

SINCHOLD Port Engineering Co., Ltd | Updated: Jan 03, 2018

Circuit de voie ferroviaire isolation est qu'un élément important du circuit de voie est une partie importante de la station centralisée emboîtement, circuit de voie seulement n’apparaît pas dans la modernisation du chemin de fer transport train prend place et compensation, il est devenu un chemin de fer automatisation et contrôle indispensable infrastructure de trafic de la gare de triage. Il est plus important améliorer l’efficacité du transport ferroviaire et assurer la sécurité de la conduite.


L’utilisation d’adhésif isolant est une mesure visant à réduire l’occurrence de ceinture rouge inactif dans le circuit de rail et le maillon faible de l’appareil lui-même, qui est d’améliorer sa fiabilité.


Rail est bétonné isolant adhésif pour appliquer la plaque d’isolation avec une fissure dans le rail, éclisse pour la rendre plus forte cohésion, et boulon liaisons ferroviaires de renforcement entre les deux forment un isolateurs solides, afin d’atteindre pour être une section isolée du circuit de voie effet de l’isolement.

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Q: quel est l’isolant de l’invasion ?


Il est également dénommé l’isolation dépassant les limites autorisées, qui se réfère à l’isolation du rail en acier qui se trouve dans le côté extérieur de la cible, ou au sein de 3,5 mètres de la marque d’avertissement.


Q: comment traiter avec le verrouillage du dispositif d’interverrouillage ?


Selon la forme réelle de la station, l’inspection de verrouillage de la section orbitale de l’intrus limite seront incluse. Il y a deux conditions générales :


Dans le premier cas, la section inactive est vérifiée sans condition. Comme le montre la figure suivante, 4DG est nécessaire pour vérifier les 4DG lors de l’entrée de la route entre a-b.

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Dans le second cas, il y a des conditions à vérifier la section inactive. Comme le montre la figure ci-dessous, organiser le passage entre l’a-d et vérifier les 9DG libre dans la position des aiguillages de 9/11. Toutefois, lorsque vous êtes dans la position opposée, vous ne pouvez pas vérifier le 9DG libre, parce que l’approche d’a à d est parallèle à b-c. De la même manière, lorsque l’approche de b-c est arrangé, vérifier 7DG pour inactif à l’emplacement de 5/7.However, 7DG n’est pas autorisée à vérifier au moment de l’interrupteur.

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Q: pouvez-vous éviter l’intrusion ?


Le point de réglage de l’isolation de rail est déterminé selon la division du circuit de voie, et la position de l’isolant orbitale est aussi fondamentalement déterminée après que la forme de la station est déterminée. En raison de la nécessité de mettre en place l’emplacement de l’isolation de la voie, la forme de la station ne peut satisfaire la distance entre l’isolation et l’alarme, il est donc très difficile d’éviter l’isolation coupée.


Q : est l’isolation transwire une isolation limite ?


Tout d’abord, l’isolation de passage se réfère à l’isolation de la bifurcation de mouvement double, comme illustré dans la figure ci-dessus, seulement entre 5 et 7, 9 et 11. pensent personnellement : ce type d’isolation est une gamme spéciale d’isolation limite de contamination, il est conforme aux la contamination limiter le concept d’isolation, mais n’avez pas besoin sur le verrouillage pour le traitement, parce que la traversée de la position du commutateur ligne, deux approche approche parallèle, trans rail relié est un itinéraire.